Яхта пока ещё в Сингапуре. Но скоро отправляем на Средиземку. Стоимость перевозки составит около $50 тыс. Лучшее предложение на рынке и по цене и по качеству яхты! Режим постройки контролировался лично владельцем с самого начала. Имеются соответствующие фото. Очень аккуратный и опытный владелец, это его второй Grand Banks. Набор опций абсолютно максимальный, но никаких бессмысленных излишеств, всё для удобства навигации и комфорта на борту.

Катер использовался для выходов семьей на 1-3 дня. 1 раз ходил на Пхукет и несколько раз на восточные малайские острова. Продается в связи с тем, что семья посмотрела все вокруг и уже ходить не особо хочет. А у владельца имеется ещё один катер 31 фут для одиночных выходов и рыбалки. Яхта имеет постоянного сервисмена, который профессионально поддерживает надлежащее состояние. Раз в 2 недели очищается корпус с аквалангом. Новый антифоулинг сделан 3 в Октябре 2010. Аноды на двигателях и корпусе регулярно меняются по мере необходимости.

Катер без прикрас находится в прекрасном состоянии, почти все гарантии действующие – на двигатели еще год (3 года всего). Корпус имеет многолетнюю гарантию производителя.

В основном катер использовался в комфортном режиме хода около 9-10 узлов – при этом расход около 20 литров в час и двигателей не слышно на 1200 оборотов. Полный ход около 24 узлов - расход 180л.ч. обороты 2600. на стабилизаторах идет как танк, без бортовой качки. Лучший экономный режим спешки – 2100 оборотов 19 узлов 120л.ч. , режим экономии 900об 7 уз-10л.ч. можно идти на холостых 600об-5уз меньше 7л.ч. Стабилизаторы проявляют заметный эффект с 5 узлов.

Двигатели Cummins новой серии с выхлопом в воду. Дыма нет вообще, в любом режиме. И нет обычного для дизелей тарахтения на холостом ходу, двигатели очень тихие.

В основном все выходы совершались в 2008-2009 году. Начало эксплуатации июль 2008 года.

Список существенных опций: Стабилизаторы Naiad , удлиненный корпус, 3-я каюта, гидравлический кран, тиковая палуба везде, тиковые поручни, диван в салоне раскладывается в двуспальную кровать, 3-я койка в каюте правого борта, усиленные кондиционеры с функцией отопления 4шт, 3 чартплоттера Raymarine 120, 1 Raymarine 80. Спутниковое ТВ, дополнительное сиденье Stidd на мостике, дополнительный холодильник в салоне - всего 3 холодильника и один морозильник, система AIS, антимоскитные сдвигающиеся сетки на дверях, нескользящее покрытие на крыше носового салона, все головки болтов закрыты тиковыми заглушками для эстетики, матовая лакировка кают и салона, инвертер отдельно в дополнении к зарядному, стиральная машина с функцией сушки, система очистки воды Seagull и ещё много более мелких опций.